Comando frizione

BMW M6 F13 Coupe USA S63N

Guida a sinistra, Trasmissione: neutro, Data di produzione:  gennaio 2015

 

Supplemento


Per veicoli con
Cambio automatico (S205A) = No

E
Cambio automatico Sport (S2TBA) = No

E
Cambio automatico con leve di comando (S2TEA) = No
# Descrizione
partnumber
Supplemento Data Quantità Carico Prezzo EUR
Cilindro premente frizione
1
 i  21 52 6 789 732
1

110 g

0.2 lb

0,00 
Bullone, cilindro trasmettitore
2
 i  21 52 6 759 940

D=9MM/L=48MM

2
0,00 
Bocchetta
3
 i  21 52 6 771 100
1

10 g

0.35 oz

0,00 
Tubo flessibile
4
 i  21 52 1 163 714

7,5X13

X

103 g

0.2 lb

0,00 
Bullone, cilindro trasmettitore
5
 i  35 31 6 854 283
1
0,00 
Corredo di rip.giunto a spina frizione
7
 i  21 52 1 165 451
1
0,00 
Tubazione
8
 i  21 52 6 864 069
1

100 g

0.2 lb

0,00 
Bocchetta
9
 i  21 52 1 163 894
1

10 g

0.35 oz

0,00 
Tubo flessibile di collegamento
10
 i  21 52 6 774 226
1

100 g

0.2 lb

0,00 
Bocchetta
11
 i  21 52 1 164 603
1
0,00 
Supporto condotto di frizione
12
 i  21 52 6 789 265
1

20 g

0.71 oz

0,00 
Tubazione
13
 i  21 52 6 786 101
1

50 g

0.1 lb

0,00 
Valvola di bloccaggio
14
 i  21 52 2 283 914
1

10 g

0.35 oz

0,00 
Cilindro ricevente frizione
15
 i  21 52 6 785 964

D=22,20MM

1

200 g

0.4 lb

0,00 
Bullone zigrinato
16
 i  21 51 1 203 012
2

10 g

0.35 oz

0,00 
Dado esagonale a bloccaggio automatico
17
 i  07 12 9 906 196

M8-8-ZNNI SI

2

10 g

0.35 oz

0,00 
Frizione

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