Comando frizione
BMW M6 F12 Cabrio USA S63N
Guida a sinistra, Trasmissione: neutro, Data di produzione: agosto 2012
Supplemento
Per veicoli con
Cambio automatico (S205A) = No
E
Cambio automatico Sport (S2TBA) = No
E
Cambio automatico con leve di comando (S2TEA) = No
# | Descrizione partnumber |
Supplemento | Data | Quantità | Carico | Prezzo EUR | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Cilindro premente frizione | |||||||
1 |
i
21 52 6 789 732
|
|
1 | 110 g |
0,00 € |
||
Bullone, cilindro trasmettitore | |||||||
2 |
i
21 52 6 759 940
|
D=9MM/L=48MM |
1 | 0,00 € |
|||
Bocchetta | |||||||
3 |
i
21 52 6 771 100
|
|
1 | 10 g |
0,00 € |
||
Tubo flessibile | |||||||
4 |
i
21 52 1 163 714
|
7,5X13 |
X | 103 g |
0,00 € |
||
Bullone, cilindro trasmettitore | |||||||
5 |
i
35 31 6 854 283
|
|
1 | 0,00 € |
|||
Corredo di rip.giunto a spina frizione | |||||||
7 |
i
21 52 1 165 451
|
|
1 | 0,00 € |
|||
Tubazione | |||||||
8 |
i
21 52 6 784 320
|
Consegna interrotto dalla fabbrica |
a mar '13 | 1 | 100 g |
0,00 € |
|
8 |
i
21 52 6 864 069
|
|
1 | 100 g |
0,00 € |
||
Bocchetta | |||||||
9 |
i
21 52 1 163 894
|
|
1 | 10 g |
0,00 € |
||
Tubo flessibile di collegamento | |||||||
10 |
i
21 52 6 774 226
|
|
1 | 100 g |
0,00 € |
||
Bocchetta | |||||||
11 |
i
21 52 1 164 603
|
|
1 | 0,00 € |
|||
Supporto condotto di frizione | |||||||
12 |
i
21 52 6 789 265
|
|
1 | 20 g |
0,00 € |
||
Tubazione | |||||||
13 |
i
21 52 6 786 101
|
|
1 | 50 g |
0,00 € |
||
Valvola di bloccaggio | |||||||
14 |
i
21 52 2 283 914
|
|
1 | 10 g |
0,00 € |
||
Cilindro ricevente frizione | |||||||
15 |
i
21 52 6 785 964
|
D=22,20MM |
1 | 200 g |
0,00 € |
||
Bullone zigrinato | |||||||
16 |
i
21 51 1 203 012
|
|
2 | 10 g |
0,00 € |
||
Dado esagonale a bloccaggio automatico | |||||||
17 |
i
07 12 9 906 196
|
M8-8-ZNNI SI |
2 | 10 g |
0,00 € |
||
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