Turbo compressore di sovralimentazione

BMW M550dX F10 Sedan Europa N57X

Guida a sinistra, Trasmissione: neutro, Data di produzione:  2010

 
# Descrizione
partnumber
Supplemento Data Quantità Carico Prezzo EUR
At-turbo compressore d.sovralimentazione
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1
 i  11 65 8 516 123
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Tubo flessibile
11 42 2 249 206
HD1
Quantità: 1
Guarnizione freno senza amianto
11 42 7 577 017
HD1
Quantità: 1
Conduttura di ritorno
11 42 8 508 034
HD1
Quantità: 1
Collare per tubo flessibile
07 12 9 952 109
HD1
Quantità: 2

HD1

1

6.3 kg

13.9 lb

0,00 
At-turbo compressore d.sovralimentazione
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2
 i  11 65 8 516 124
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Collare per tubo flessibile
64 21 8 367 179
a ago '12 HD2
Quantità: 2
Cappuccio copertura
12 51 7 790 335
a ago '12 HD2
Quantità: 1
Pezzo-T
11 72 1 439 973
a ago '12 HD2
Quantità: 1
Guarnizione freno senza amianto
11 42 7 577 017
a ago '12 HD2
Quantità: 1
Tubo flessibile
11 42 7 795 976
a ago '12 HD2
Quantità: 1
Conduttura di ritorno
11 42 8 508 035
a ago '12 HD2
Quantità: 1

HD2

a ago '12 1

8.7 kg

19.3 lb

0,00 
At-turbo compressore d.sovralimentazione
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3
 i  11 65 8 516 125
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Solo in collegamento con
Collare per tubo flessibile
64 21 8 367 179
ND
Quantità: 2
Guarnizione freno senza amianto
11 42 7 792 254
ND
Quantità: 1
Tubo flessibile
11 42 7 795 976
ND
Quantità: 1
Conduttura di ritorno
11 42 8 508 036
ND
Quantità: 1

ND

1

13.1 kg

28.9 lb

0,00 
Anello distanziatore
4
 i  11 65 8 509 943
1

30 g

1.06 oz

0,00 
Vite
5
 i  11 65 7 801 771

M8X20

7

10 g

0.35 oz

0,00 
Fascetta di tensione
6
 i  11 65 7 804 161

Consegna interrotto dalla fabbrica

a dic '11 1

120 g

0.3 lb

0,00 
6
 i  11 65 8 518 404
1

100 g

0.2 lb

0,00 
Vite esagonale
7
 i  11 65 7 797 871

M8X50 A2-70

1

20 g

0.71 oz

0,00 
Supporto
8
 i  11 65 8 508 168
1

30 g

1.06 oz

0,00 
Supporto
9
 i  11 65 8 506 383
1

40 g

1.41 oz

0,00 
Supporto
10
 i  11 65 8 506 384
1

140 g

0.3 lb

0,00 
Vite Esagonale con Rondella
11
 i  07 11 9 905 528

M8X16

7

30 g

1.06 oz

0,00 
Tubo d'unione
12
 i  11 65 8 506 392
1

930 g

2.1 lb

0,00 
O-Ring
13
 i  07 11 9 907 495

46X5,33

1

7 g

0.25 oz

0,00 
O-Ring
14
 i  07 11 9 907 864

66X5,33

1

10 g

0.35 oz

0,00 
Tubo d'unione
15
 i  11 65 8 506 399
1

640 g

1.4 lb

0,00 
O-Ring
16
 i  07 11 9 907 572

52X5

1

10 g

0.35 oz

0,00 
O-Ring
17
 i  07 11 9 907 495

46X5,33

1

7 g

0.25 oz

0,00 
Valvola di inserimento
18
 i  11 65 8 506 398
1

710 g

1.6 lb

0,00 
Vite a testa cilindrica
19
 i  07 11 9 903 040

M6X20-ZNNIV SI

4

10 g

0.35 oz

0,00 
Lamiera d fissaggio
20
 i  11 65 8 511 365
1

10 g

0.35 oz

0,00 
Lamiera d fissaggio
21
 i  11 65 7 823 036
6

10 g

0.35 oz

0,00 
Vite Isa
22
 i  07 12 9 905 867

M6X12-8.8-ZNNIV

7

10 g

0.35 oz

0,00 
Scatola di depressione
23
 i  11 65 8 570 847
1

830 g

1.8 lb

0,00 
Dado esagonale
24
 i  07 11 9 905 543

M6

1
0,00 
Vite a testa cilindrica con piastra
25
 i  07 11 9 904 099

M6X16-U1-ZNS3

Consegna interrotto dalla fabbrica

3

10 g

0.35 oz

0,00 
Sonda lambda
26
 i  11 78 8 514 489
1

140 g

0.3 lb

0,00 
Sensor della pressione
27
 i  13 62 7 792 260
1

10 g

0.35 oz

0,00 
Bocchetta
28
 i  13 62 7 792 261
1
0,00 
O-Ring
29
 i  07 11 9 908 058

59X2

1

1 g

0.04 oz

0,00 
Clip di sicurezza
30
 i  11 65 8 578 648
1
0,00 
Riduzione gas di scappam.raffreddamento

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Alimentazione olio turbocompressore

Alimentazione olio turbocompressore →

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