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Turbo compres.di sovralim.con lubrifica.
BMW M5 F10 Sedan Europa S63N
sterzo undefined, Trasmissione: neutro
# | Descrizione partnumber |
Supplemento | Data | Quantità | Carico | Prezzo EUR | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Turbo compressore di sovralimentazione |
+Info
|
||||||
1 |
i
11 65 7 849 044
+Info
|
ZYL. 1-4 |
da lug '14 | 1 | 6.6 kg |
0,00 € |
|
At-turbo compressore d.sovralimentazione | |||||||
1 |
i
11 65 7 850 317
+Info
|
ZYL. 1-4 |
+Info
|
da lug '14 | 1 | 0,00 € |
|
1 |
i
11 65 7 848 113
+Info
|
ZYL. 1-4 |
+Info
|
da feb '12 a lug '14 | 1 | 6.4 kg |
0,00 € |
Turbo compressore di sovralimentazione |
+Info
|
||||||
1 |
i
11 65 7 846 918
+Info
|
ZYL. 1-4 |
da feb '12 a lug '14 | 1 | 6.2 kg |
0,00 € |
|
At-turbo compressore d.sovralimentazione |
+Info
|
||||||
2 |
i
11 65 7 848 114
+Info
|
ZYL. 5-8 |
da feb '12 a lug '14 | 1 | 6.3 kg |
0,00 € |
|
Turbo compressore di sovralimentazione | |||||||
2 |
i
11 65 7 849 045
+Info
|
ZYL. 5-8 |
da lug '14 | 1 | 6.5 kg |
0,00 € |
|
At-turbo compressore d.sovralimentazione | |||||||
2 |
i
11 65 7 850 318
+Info
|
ZYL. 5-8 |
da lug '14 | 1 | 0,00 € |
||
Turbo compressore di sovralimentazione |
+Info
|
||||||
2 |
i
11 65 7 846 919
+Info
|
ZYL. 5-8 |
da feb '12 a lug '14 | 1 | 6.3 kg |
0,00 € |
|
Fascetta a V | |||||||
3 |
i
11 65 7 620 508
|
|
da feb '12 | 2 | 140 g |
0,00 € |
|
Fascetta a V | |||||||
4 |
i
11 65 7 620 507
|
|
da feb '12 | 2 | 120 g |
0,00 € |
|
Tubazione ritorno olio turbocompressore | |||||||
5 |
i
11 42 7 844 986
|
ZYL. 1-4 |
da feb '12 | 1 | 130 g |
0,00 € |
|
Tubazione ritorno olio turbocompressore | |||||||
6 |
i
11 42 7 844 987
|
ZYL. 5-8 |
da feb '12 | 1 | 140 g |
0,00 € |
|
Tubazione olio | |||||||
7 |
i
11 42 7 847 201
|
|
da feb '12 a feb '16 | 1 | 430 g |
0,00 € |
|
7 |
i
11 42 8 053 164
|
|
da feb '12 | 1 | 440 g |
0,00 € |
|
Vite cava | |||||||
8 |
i
11 42 7 593 269
|
M10 Consegna interrotto dalla fabbrica |
da feb '12 a set '14 | 2 | 20 g |
0,00 € |
|
8 |
i
11 42 8 627 197
|
M10 |
da feb '12 | 2 | 20 g |
0,00 € |
|
Anello di tenuta | |||||||
9 |
i
07 11 9 963 072
|
A10X13,5-CU |
da feb '12 | 4 | 0,00 € |
||
O-Ring | |||||||
10 |
i
07 11 9 907 330
|
10X2,5 |
da feb '12 | 1 | 0,00 € |
||
Vite Isa con rondella | |||||||
11 |
i
07 12 9 904 707
|
M6X18-U1-8.8 |
da feb '12 | 1 | 10 g |
0,00 € |
|
Guarnizione freno senza amianto | |||||||
12 |
i
11 42 8 624 158
|
|
da feb '12 | 2 | 0,00 € |
||
Coperchio ritorno olio | |||||||
13 |
i
11 42 7 589 101
|
|
da feb '12 | 1 | 230 g |
0,00 € |
|
O-Ring | |||||||
14 |
i
11 42 7 578 079
|
13,8X2,64 |
da feb '12 | 2 | 0,00 € |
||
Vite torx | |||||||
15 |
i
07 12 9 902 813
|
M6X16-ZNNIV SI |
da feb '12 a lug '14 | 4 | 0,00 € |
||
Vite a testa cilindrica | |||||||
15 |
i
07 12 9 905 536
|
M6X16-8.8-ZNNIV |
da lug '14 | 4 | 10 g |
0,00 € |
|
ASA-Vite | |||||||
16 |
i
07 12 9 905 048
|
M6X20-8.8-ZNS3 |
da feb '12 | 4 | 10 g |
0,00 € |
|
Profilo guarnizione | |||||||
17 |
i
11 65 7 848 368
|
|
da feb '12 | 2 | 5 g |
0,00 € |
|
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