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Rivestim. della plancia, tubo portante
BMW Z4 M3.2 E85 Roadster Europa S54
Guida a sinistra, Trasmissione: neutro, Data di produzione: aprile 2006
AAAC Stoffa "Free Spirit"/messing
AAAT Stoffa "Free Spirit"/antracite
FAE9 Stoffa/pelle "Active Sports"/montego-blu
FAMD Stoffa/pelle"Act.Sports"/malediven-blu
FAMS Stoffa/pelle"Act.Sports"/malediven-blu
FAPF Stoffa/pelle "Active Sports"/perl-grigio
FASW Stoffa/pelle "Active Sports"/nero
LAAB Pelle Oregon/beige
LAPF Pelle Oregon/perl-grigio
LASW Pelle Oregon/nero
LAT5 Cuoio Oregon schwarz / traumrot
LATL Pelle Oregon/traum-rot
LBAB Cuoio pieno "New England"/beige
LBC3 Pura pelle New Engl.blu estoril scuro
LBC4 Pura pelle New England/giallo phönix
LBC5 Pura pelle New England/Silverstone
LBC9 Pura pelle New Engl. rosso imola/antr.
LBD3 Pura pelle New England/marrone sella
LBSW Pura pelle New England/nero
LBT5 Pura pelle New Engl./nero/rosso traum
LBTL Pura pelle New England/rosso traum
LLCM Cuoio Walknappa individuale champagner
LLCR Cuoio Walknappa individuale caramel
LLF2 Pelle ind. Walknappa ampliato/amarone
LLF3 Pelle ind. Walknappa ampliato/syrah-blu
LPCM Cuoio Walknappa individuale champagner
LPCR Cuoio Walknappa individuale caramel
LPF2 Pelle individuale Walknappa/amarone
LPF3 Pelle individuale Walknappa/syrah-blu
LSA8 Cuoio Walknappa/sepang-bronzo chiaro
LSD6 Cuoio Walknappa/sepang-marrone
LSIM Cuoio Walknappa/imola-rosso
LSSW Cuoio Walknappa/nero
LTA7 Pura pelle"nappa mart." indianapolis-rot
LTA8 Pura pelle"nappa mart."sep-bronze chiaro
LTSW Pura pelle "nappa martellata" nero
NBC3 Pelle ind. "New England"/estoril-blu
NBC4 Pelle ind. "New England"/phönix-giallio
NBC5 Pelle ind. "New England"/silverstone
NBC9 Pelle ind. "New England"/imola-rosso
S609A Sistema di navigazione Professional
# | Descrizione partnumber |
Supplemento | Data | Quantità | Carico | Prezzo EUR | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Tubo di supporto | |||||||
1 |
i
51 71 7 075 636
|
|
1 | 5.5 kg |
0,00 € |
||
Parti di attacco rivestimento | |||||||
2 |
i
51 45 7 055 789
|
GRAU |
+Info
|
1 | 8.7 kg |
0,00 € |
|
2 |
i
51 45 7 055 796
|
GRAU |
+Info
|
1 | 8.7 kg |
0,00 € |
|
2 |
i
51 45 7 046 480
|
SCHWARZ |
+Info
|
1 | 8.7 kg |
0,00 € |
|
2 |
i
51 45 7 046 486
|
SCHWARZ |
+Info
|
1 | 8.7 kg |
0,00 € |
|
Canale aria fredda centrale | |||||||
3 |
i
51 45 7 016 812
|
|
1 | 320 g |
0,00 € |
||
Canale aria fredda sinistra | |||||||
4 |
i
51 45 7 016 913
|
|
1 | 160 g |
0,00 € |
||
Canale aria fredda destra | |||||||
4 |
i
51 45 7 016 914
|
|
1 | 160 g |
0,00 € |
||
Guarnizione sinistra | |||||||
5 |
i
51 45 7 069 123
|
|
1 | 3 g |
0,00 € |
||
Guarnizione destra | |||||||
5 |
i
51 45 7 069 124
|
|
1 | 3 g |
0,00 € |
||
Copertura piantone dello sterzo | |||||||
6 |
i
51 45 7 036 349
|
|
1 | 56 g |
0,00 € |
||
Clip | |||||||
7 |
i
64 22 8 202 818
|
|
3 | 0,00 € |
|||
Vite lenticolare di lamiera | |||||||
8 |
i
07 11 9 901 168
|
ST4,2X16-U2-SW |
1 | 0,00 € |
|||
Vite per lamiera | |||||||
8 |
i
07 11 9 904 186
|
ST4,2X13 SW |
3 | 0,00 € |
|||
Dado per lamiera | |||||||
9 |
i
07 12 9 901 634
|
ST3,5-1-ZNS |
2 | 1 g |
0,00 € |
||
C-clip dado | |||||||
9 |
i
07 14 6 988 451
|
|
18 | 0,00 € |
|||
Dado di scartamento | |||||||
10 |
i
63 17 1 367 868
|
ST 4.8 WEISS |
2 | 0,00 € |
|||
10 |
i
07 14 6 976 114
|
L=15MM, DMAX=12 |
2 | 0,00 € |
|||
Clip | |||||||
11 |
i
07 14 7 073 406
|
|
6 | 0,00 € |
|||
Dado esagonale con piastra | |||||||
12 |
i
07 12 9 904 862
|
M8-ZNS3 |
4 | 10 g |
0,00 € |
||
Vite Esagonale con Rondella | |||||||
13 |
i
07 14 7 075 050
|
M8X25 |
2 | 20 g |
0,00 € |
||
Vite esagonale | |||||||
13 |
i
32 30 1 094 716
|
M8X36-8.8-ZNS3 |
2 | 20 g |
0,00 € |
||
Vite esagonale | |||||||
14 |
i
07 11 9 904 197
|
M8X70- 8.8- Consegna interrotto dalla fabbrica |
a ago '08 | 2 | 30 g |
0,00 € |
|
Vite Esagonale con Rondella | |||||||
14 |
i
07 11 9 906 675
|
M8X70-Z1-ZNS3 |
2 | 30 g |
0,00 € |
||
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