English
Deutsch
Русский
Español
Français
Česky
Polski
Português
ไทย
中文
繁體中文
Hong-Kong, English
日本語
한국어
Ελληνικά
Nederlands
Svenska
Türkçe
Testata
BMW M5 E34 Touring Europa S38
Guida a sinistra, Trasmissione: Manuale, Data di produzione: settembre 1994
| # | Descrizione partnumber |
Supplemento | Data | Quantità | Carico | Prezzo EUR | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testata | |||||||
| 1 |
i
11 12 1 317 949
|
|
1 | 14.8 kg |
0,00 € |
||
| Tappo a vite | |||||||
| 2 |
i
11 12 1 304 695
|
M30X1,5 |
1 | 16 g |
0,00 € |
||
| Tappo a vite | |||||||
| 3 |
i
11 12 1 305 717
|
M33X1,5 |
1 | 22 g |
0,00 € |
||
| Tappo a vite | |||||||
| 4 |
i
07 11 9 919 025
|
M20X1,5 Consegna interrotto dalla fabbrica |
5 | 18 g |
0,00 € |
||
| Boccola d.aggiustaggio | |||||||
| 5 |
i
11 12 1 726 238
|
D=10,5MM |
2 | 0,00 € |
|||
| Vite prigioniera | |||||||
| 6 |
i
07 12 9 908 160
|
M8X90 |
X | 30 g |
0,00 € |
||
| Vite prigioniera | |||||||
| 7 |
i
07 12 9 908 133
|
M8X40-ZN Consegna interrotto dalla fabbrica |
9 | 12 g |
0,00 € |
||
| 7 |
i
07 12 9 903 964
|
M8X40 |
9 | 10 g |
0,00 € |
||
| Vite prigioniera | |||||||
| 8 |
i
07 12 9 908 112
|
M8X25 |
2 | 7 g |
0,00 € |
||
| Vite prigioniera | |||||||
| 9 |
i
07 12 9 908 102
|
M6X30-ZN Consegna interrotto dalla fabbrica |
6 | 0,00 € |
|||
| Vite prigioniera | |||||||
| 10 |
i
11 12 1 312 096
|
M6X35 |
X | 10 g |
0,00 € |
||
| Vite prigioniera | |||||||
| 11 |
i
07 12 9 908 100
|
M6X25-ZN |
1 | 0,00 € |
|||
| Tappo a vite | |||||||
| 12 |
i
07 11 9 900 445
|
M14X1,5-ZNS Consegna interrotto dalla fabbrica |
1 | 16 g |
0,00 € |
||
| Anello di tenuta | |||||||
| 13 |
i
07 11 9 963 200
|
A14X18-AL |
1 | 0,00 € |
|||
| Guarnizione testata cili. senza amiante | |||||||
| 14 |
i
11 12 1 401 351
|
1,82MM |
1 | 308 g |
0,00 € |
||
| Vite della testata | |||||||
| 15 |
i
11 12 1 317 018
|
|
X | 100 g |
0,00 € |
||
| Piastra d'appoggio | |||||||
| 16 |
i
11 12 1 280 413
|
|
X | 10 g |
0,00 € |
||
| Boccola d.aggiustaggio | |||||||
| 17 |
i
11 11 1 743 118
|
D=14,5MM |
2 | 0,00 € |
|||
| Vite a testa cilindrica con piastra | |||||||
| 18 |
i
07 11 9 901 949
|
M6X30-Z1-ZNS Consegna interrotto dalla fabbrica |
a ott '06 | 2 | 10 g |
0,00 € |
|
| 18 |
i
07 11 9 906 222
|
M6X30- ZNNIV SI Consegna interrotto dalla fabbrica |
2 | 10 g |
0,00 € |
||
| Vite Isa con rondella | |||||||
| 18 |
i
07 12 9 905 537
|
M6X30-8.8-ZNNIV |
2 | 10 g |
0,00 € |
||
| Tubo de olioriflusso | |||||||
| 19 |
i
11 42 1 316 716
|
|
1 | 141 g |
0,00 € |
||
| O-Ring | |||||||
| 20 |
i
11 41 1 304 178
|
22X2 |
1 | 0,00 € |
|||
| Guarnizione freno senza amianto | |||||||
| 21 |
i
11 42 1 312 175
|
|
1 | 4 g |
0,00 € |
||
| Vite a testa cilindrica con piastra | |||||||
| 22 |
i
07 11 9 901 949
|
M6X30-Z1-ZNS Consegna interrotto dalla fabbrica |
a ott '06 | 2 | 10 g |
0,00 € |
|
| 22 |
i
07 11 9 906 222
|
M6X30- ZNNIV SI Consegna interrotto dalla fabbrica |
2 | 10 g |
0,00 € |
||
| Vite Isa con rondella | |||||||
| 22 |
i
07 12 9 905 537
|
M6X30-8.8-ZNNIV |
2 | 10 g |
0,00 € |
||
| Coperchio | |||||||
| 23 |
i
11 12 1 253 208
|
|
1 | 100 g |
0,00 € |
||
| Guarnizione freno senza amianto | |||||||
| 24 |
i
11 15 1 312 176
|
|
1 | 0,00 € |
|||
| Vite esagonale | |||||||
| 25 |
i
07 11 9 913 575
|
M6X30 Consegna interrotto dalla fabbrica |
3 | 8 g |
0,00 € |
||
| 25 |
i
07 11 9 904 116
|
M6X30-8.8-ZNS3 |
3 | 10 g |
0,00 € |
||
| Rosetta elastica | |||||||
| 26 |
i
07 11 9 932 099
|
B6 |
3 | 0,00 € |
|||
| 26 |
i
07 11 9 904 496
|
B6-ZNS3 Consegna interrotto dalla fabbrica |
3 | 0,00 € |
|||
| Bocchettone filettato | |||||||
| 27 |
i
11 12 1 308 944
|
M8X1 |
1 | 15 g |
0,00 € |
||
| Anello di tenuta | |||||||
| 28 |
i
07 11 9 963 063
|
A8X14-CU Consegna interrotto dalla fabbrica |
1 | 1 g |
0,00 € |
||
| Corred.guarniz.testata s. amiante | |||||||
| 29 |
i
11 12 1 401 352
|
|
1 | 862 g |
0,00 € |
||
The contents of the BMW M parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.