Barra stabilizzatora posteriore

BMW M535i E28 Sedan Giappone M30

Guida a sinistra, Trasmissione: automatica

 
# Descrizione
partnumber
Supplemento Data Quantità Carico Prezzo EUR
Barra stabilizzatora posteriore
1
 i  33 55 1 128 391

D=15,5MM

da set '84 1

2.1 kg

4.6 lb

0,00 
1
 i  33 55 1 128 391

D=15,5MM

+Info

Solo adatto per m technic 

Solo adatto per bilstein 

da set '84 1

2.1 kg

4.6 lb

0,00 
Supporto di gomma p stabilizzatore
2
 i  33 55 1 129 225

D=15,5MM

da set '84 2

25 g

0.88 oz

0,00 
2
 i  33 55 1 129 225

D=15,5MM

+Info

Solo adatto per m technic 

da set '84 2

25 g

0.88 oz

0,00 
Supporto stabilizzatore
3
 i  33 55 1 129 195
2

53 g

0.1 lb

0,00 
Vite esagonale
4
 i  07 11 9 903 039

M8X20-ZNNIV SI

2

10 g

0.35 oz

0,00 
Supporto oscillante
5
 i  33 55 1 126 932

Consegna interrotto dalla fabbrica

2

79 g

0.2 lb

0,00 
5
 i  33 55 1 124 375
+Info
Necessario per la riparazione
Vite esagonale
07 11 9 902 955
Quantità: 2
Dado esagonale a bloccaggio automatico
07 12 9 922 716
Quantità: 2
2

80 g

0.2 lb

0,00 
Vite esagonale
6
 i  07 11 9 905 549

M8X40-ZNNIV SI

2

20 g

0.71 oz

0,00 
Dado esagonale a bloccaggio automatico
7
 i  07 12 9 946 400

M8

Consegna interrotto dalla fabbrica

a dic '87 2

10 g

0.35 oz

0,00 
7
 i  07 12 9 905 767

M8-8-ZNNIV SI

Consegna interrotto dalla fabbrica

2

10 g

0.35 oz

0,00 
7
 i  07 12 9 906 196

M8-8-ZNNI SI

2

10 g

0.35 oz

0,00 
Rondella distanziatrice
8
 i  07 11 9 932 632

12X18X1

Consegna interrotto dalla fabbrica

2

1 g

0.04 oz

0,00 
Copiglia
9
 i  07 11 9 945 196

3,2X25

Consegna interrotto dalla fabbrica

2

1 g

0.04 oz

0,00 
Sostegno di appoggio oscillante
10
 i  33 32 1 127 717
2

45 g

0.1 lb

0,00 
Dado a colletto a bloccaggio automatico
11
 i  31 33 1 092 887

M8-8-ZNS

Consegna interrotto dalla fabbrica

a dic '87 2

10 g

0.35 oz

0,00 
11
 i  07 11 9 905 374

M8-10 ZNS3

2

10 g

0.35 oz

0,00 
Pezzi singoli p montante mollegg.post.

← Pezzi singoli p montante mollegg.post.

Regolazione livello/gruppo motorpompa

Regolazione livello/gruppo motorpompa →

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